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除了具有上述优点外,生物柴油也具有一些缺点:

① 生物柴油的热值比石油柴油略低;

② 生物柴油具有较高的溶解性，可以清除发动机的积炭，对发动机起到保护作用，延长发动机的使用寿命。

③ 生物柴油作汽车燃料时 NOx 的排放量比石油柴油略有增加;

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性质：

生物柴油的性质与普通柴油十分接近。如运动粘度普通柴油为3～8，生物柴油为5～10，单独使用或与柴油按任何比例掺混使用，对发动机和油路均无需作任何改动，除单独使用感觉动力稍小外，低于50%掺混使用与普通柴油无任何区别机械损伤：对发动机、油路无腐蚀、喷咀无结焦、燃烧室无积炭。具有良好的润滑性能，使喷油泵、发动机缸体和连杆磨损率降低。

以我国实现生物柴油规模化应用的上海为例，

除了关注前端环节，关键还要打通进入加油站的“后一公里”，并实现产品全链条的质量管理。

“由上海食品安全办牵头，上海首先建立了良好的源头管理体系，做到‘应收尽收’，并辅以严格监管，防止收集、储运过程出现纰漏。

特点1）能达到欧洲2号排放（GB252-2000)标准；

2）密度比水小，相对密度在0.7424~0.8886之间；

3）稳定性好，长期保存不会变质；

4）优良的环保特性：硫含量低，和硫化物的排放低、生物柴油的生物降解性高达98%，降解速率是普通柴油的2倍，可大大减轻意外泄漏时对环境的污染；

为什么说发展生物柴油是大势所趋？除了出于经济考量外，生物柴油的使用满足了人类对可更新能源（renewable energy）及减少温室气体排放的双重需求。首先，化石燃料终有耗尽的一天，因此发展任何形式的可更新能源才是未来的出路。大马的棕油价格低、产能高，可以满足未来的能源需求。其次，联合国的气候变化专门（IPCC）曾强调，人类当前迫切的任务是防止全球变暖超过1.5°C。超过这一升幅，就几乎不太可能挽救地球。我们已经从澳洲林火等各大天灾看见了全球暖化的恶果。

低温启动性能：和石化柴油相比，生物柴油具有良好的发动机低温启动性能，冷滤点达到-20℃。生物柴油的润滑性能比柴油好：可以降低发动机供油系统和缸套的摩擦损失，增加发动机的使用寿命，从而间接降低发动机的成本。具有良好的安全性能：生物柴油的闪点高于石化柴油，它不属于危险燃料，在运输、储存、使用等方面的优点明显。

生物柴油（Biodiesel）别称谋生质柴油，是用未加工过的或是应用过的食用油及其动物脂肪根据不一样的化学变化制取出去的一种被觉得是环境保护的生物质燃料燃料。这类生物质燃料燃料能够像柴油一样应用。生物柴油广泛的制取方法是酯交换反应。由食用油和人体脂肪中占主要成分的甘油三酯与醇（一般是乙醇）在金属催化剂存有下反映，转化成油酸酯。油酸酯的物理学和物理性质与柴油十分相仿乃至更强。无醇燃料配送厂家

特性

1）能做到欧州2号排污（GB252-2000)规范；

2）相对密度比水小，密度在0.7424~0.8886中间；

3）可靠性好，长期性储存不容易霉变；

4）的环境保护特点：硫含量低，和硫酸盐的排污低、生物柴油的降解性达到98%，溶解速度是一般柴油的2倍，可大大的缓解出现意外泄露时对自然环境的环境污染；无醇燃料配送厂家